| 柴油發(fā)電機(jī)的緊固件組裝很重要,如果組裝過程中發(fā)生一些誤差,會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)在日后的使用中頻繁出現(xiàn)故障,從而埋下隱患,導(dǎo)致事故發(fā)生。
柴油發(fā)電機(jī)的緊固件組裝很重要,如果組裝過程中發(fā)生一些誤差,會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)在日后的使用中頻繁出現(xiàn)故障,從而埋下隱患,導(dǎo)致事故發(fā)生。
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平衡塊螺栓。平衡塊螺栓安裝時(shí)應(yīng)按順序,分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩。平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù),否則會(huì)失去平衡作用。
飛輪螺母。如S195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接的。安裝時(shí),飛輪螺母必須擰緊,并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,柴油機(jī)工作時(shí),會(huì)產(chǎn)生敲擊聲,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴(yán)重事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
主軸承螺栓。應(yīng)保證主軸承的安裝精度,且不松動(dòng)。擰緊主軸承螺栓時(shí),5道主軸承應(yīng)按照先中間,后2、4道,再1、5道的順序,分2~3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩。每擰緊一道還應(yīng)檢查一次曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害,與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害基本相同。
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